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ジュークとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとSQ7の中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  SQ7
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
418 中古車掲載台数 4
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT /岡山県/ガリバー津山店

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD magic core 16GT最終スペック EGOIST RS 2本出マフラー 新品夏タイヤ付き

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド Bluetooth再生 ETC スマートキー アイドリングストップ オートライト/エアコン 電動格納ミラー 革巻きステアリング フロントフォグ 盗難防止システム

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ アラウンドビューカメラ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 走行距離7.8万キロ ナビ TV ETC搭載 スマートキーシステム オートエアコン 電動格納ミラー レベライザー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    49.9万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

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    1239.8万円

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    1168万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD Exclusive Color : デイトナグレー・Bang &Olufsen 3Dサウンド・パノラマサンルーフ・アドバンスドサスペンションパッケージ・デジタルOLEDヘッドライト・純正22インチOP Audi Sports AW

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

関東
133
82.2万円
関西
34
69.1万円
東海
47
68.6万円
北海道
31
87.8万円
九州
77
69万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
88.1万円
中国
18
76.7万円
四国
9
86.8万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SQ7の中古車を探す

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ジュークとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  SQ7
162万円353.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1498~1618 排気量(cc) 3996
114~214 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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