
| アルファ ロメオ アルファ75 | ホンダ ラファーガ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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150万円~495万円
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中古車相場 |
126.8万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ75 | ホンダ ラファーガ | |
|---|---|---|
| 358万円~395万円 | 新車時価格 | 178.8万円~245.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4330×1660×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 1961~2492 | 排気量(cc) | 1996~2451 |
| 145~155 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~11.4km/L |
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アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1) |
解説 |
重量バランスにこだわった高い走行性能 2代目アスコットがデビューすると同時に設定された兄弟車。違いはフロントとリア回りのデザインにとどまっており、メカニズムはもちろん装備もほぼ同じ。インスパイア/ビガー系から引き継いだ2L、2.5Lの直5エンジンを背の高い5ナンバーサイズのボディにフロントミッドシップで搭載。重量配分の最適化しを走行性能向上させている。駆動方式はFFのみで、2Lは5MT/4AT、2.5Lは4ATのみとバリエーションもアスコットと共通となる。(1993.10) |
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