| メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
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| VS | ||
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115万円～250万円
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中古車相場 |
138万円～150万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 842.1万円～1260万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4640×1740×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 3199～4966 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 218～306 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.5～8.7km/L | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5) |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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