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アルファ75とタモーラを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ75   TVR  タモーラ
VS
150万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ アルファ75 1.8ターボ エボルツィオーネ 

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク ETC付 運転席RECAROシート

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 エボルツィオーネ 

    本体価格
    応談

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  • TVR タモーラ 3.6 シリンダーヘッドリビルト済み

    本体価格
    応談

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アルファ ロメオ  アルファ75   TVR  タモーラ
358万円395万円 新車時価格 690万円
セダン ボディタイプ オープン
4330×1660×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
1961~2492 排気量(cc) 3605
145~155 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
5.7km/L 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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