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クリッパーとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアルファ145の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
474 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパー Jumpie キャンピング仕様 4WDターボ GXターボ4WD 軽キャンピング仕様 フルフラットベッドシステム ビルトインポータブル電源・電子レンジ搭載

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC 修復歴無し ハイルーフ オートマ シガーソケット パワステ エアコン 積載量350kg 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・オートライト・純正ETC・アイドリングストップ・

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・両側電動スライドドア・自動軽減ブレーキ・プッシュスタート・オートライト・LEDヘッドライト・シートヒーター・USB電源ソケット

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア プライバシーガラス キーレス バックソナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パワーウインドウ・キーレス・禁煙車・アイドリングストップ・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・オートマチックハイビーム・エアコン・パワステ・CD

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・衝突被害軽減ブレーキ・ハイルーフ・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    117万円

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    58万円

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  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 5MT CD ETC タワーバー

    本体価格
    45.2万円

関東
141
96万円
関西
73
110.3万円
東海
111
118.8万円
北海道
16
112.4万円
九州
49
85.6万円
東北
28
118.7万円
北陸・甲信越
33
128.1万円
中国
18
117.2万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパーの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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クリッパーとアルファ145のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アルファ ロメオ  アルファ145
133.3万円268.4万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
658 排気量(cc) 1969
49~64 最高出力(馬力) 150~155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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