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レガシィツーリングワゴンとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 35.8万円79.9万円
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692 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 追従クルコン ナビTV Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD Tベルト交換済 社外マフラー エンスタ

    本体価格
    46.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i アイサイト 人気のブラックBluetoothHI 

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期型 Tベル済 Stiマフラー Stiエアロ

    本体価格
    43.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT/ワンオーナー/STiフロントリップ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTVバックカメラETC Bluetooth保証1年

    本体価格
    46.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 後期

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期モデルナビ NA 4WD クルコン

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 本州仕入 フルエアロ 社外デッキ ETC

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    58万円

関東
276
66.7万円
関西
90
71.2万円
東海
50
77万円
北海道
95
65.1万円
九州
41
60.8万円
東北
40
59.5万円
北陸・甲信越
45
69万円
中国
21
66万円
四国
34
102.3万円
地域別台数
関東
4
63.2万円
関西
2
68万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ145の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとアルファ145のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファ145
236.3万円418.7万円 新車時価格 260万円269万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1998~2498 排気量(cc) 1969
170~300 最高出力(馬力) 150~155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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