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パッソとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 29.8万円78万円
アルファ145の相場表を見る
2266 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    81万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ Dレコ BT接続 Fセグナビ スマートキー AW

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G HDDナビ ワンセグ バックモニター ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地 ナビ エンスタ 夏冬タイヤ 衝突軽減

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙 SDナビ フルセグ HIDヘッド 横滑防止

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    58万円

関東
575
71.2万円
関西
260
69.2万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.7万円
九州
239
72.1万円
東北
252
73万円
北陸・甲信越
207
71.5万円
中国
170
71.9万円
四国
71
80.8万円
地域別台数
関東
5
54.5万円
関西
2
68万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとアルファ145のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ145
115万円191.3万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
996 排気量(cc) 1969
69 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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