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パッソとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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パッソとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  オデッセイ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 1657
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD SDナビ Eスターター キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ 社外エンスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 弊社規定1年保証 車検整備付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 前後ドラレコ Pスタート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 純正ナビ全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    94.8万円

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    130万円

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    本体価格
    83万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
321
67.3万円
北海道
169
73.1万円
九州
247
70.8万円
東北
240
73.6万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
175
73.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
588
195.5万円
関西
235
169.8万円
東海
250
271.8万円
北海道
88
127.7万円
九州
183
181.8万円
東北
107
155.6万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
68
189.3万円
四国
36
159.7万円

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パッソとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  オデッセイ
115万円191.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
996 排気量(cc) 1993~2356
69 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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