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パッソとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  コースター
VS
2.8万円178.8万円
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中古車相場 165万円1925万円
コースターの相場表を見る
2252 中古車掲載台数 90
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ BT ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビTV アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD キーレス/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 後期 SA3 スマートキー Pスタート

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ CDデッキ キーレス コーナーポール

    本体価格
    54万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純SDナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDヘッドランプ オーディオレス

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ コースター EX 4.0ディーゼルターボ オートドア 観音ドア ETC バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ コースター EX ディーセル エアサス 26人乗り AT

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ コースター LX 26人乗り NOX・PM適合 自動ドア ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ コースター キャンピング ナッツRV ボーダーバンクス FFヒーター インバーター 家庭用エアコン

    本体価格
    1321万円

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    269.9万円

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    本体価格
    355万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー タイプD 家庭用エアコン 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    687万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー 地デジナビ 冷蔵庫コンロ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り ハイルーフ GX ロング 自動スイングドア 荷物棚

    本体価格
    405万円

関東
582
66.8万円
関西
228
60.5万円
東海
319
61.1万円
北海道
133
63.9万円
九州
244
66万円
東北
273
74.9万円
北陸・甲信越
238
69.1万円
中国
152
64.5万円
四国
83
69.9万円
地域別台数
関東
26
668万円
関西
13
494.5万円
東海
15
565.8万円
北海道
7
900.4万円
九州
12
611.6万円
東北
3
273.7万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
7
737.2万円
四国
2
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パッソとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  コースター
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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