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アルファ147と695を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ147   アバルト  695
VS
36.8万円~272万円
アルファ147の相場表を見る
中古車相場 284万円~513.9万円
695の相場表を見る
23台 中古車掲載台数 43台
  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 左ハンドル 6速ミッション

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII ワンオーナーディーラー整備車輌 禁煙 黒革

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 2.0 ツインスパーク TI純正AW有/タイベル履歴有/6ヶ月毎点検

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 2.0 ツインスパーク 後期モデルTI ハマラブラック 左ハンドル 2.0ツインスパーク 5速マニュアル ブラックレザースポーツシート 純正17インチアルミホイール HID 記録簿付 タイミングベルト・WP一式交換整備付

    本体価格
    96万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ スポーツ セレスピード 

    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 6速マニュアル ディーラー車 記録簿 保証書

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 ドゥカティコルセ 限定200台 専用18インチアルミ AssoForceGマフラー キセノンヘッド ブラックレザー シートヒーター パドルシフトレバー 2DINナビ&地デジ バックカメラ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スペチアーレ セレスピード ナビ フルセグTV Partireホイール キーレス スペアキー シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 左ハンドル・6MT・純正17AW・TV・ナビ・ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    応談

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    373万円

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    本体価格
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    本体価格
    446.7万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    379.9万円

関東
6台
160.1万円
関西
5台
125.3万円
東海
4台
128.3万円
北海道
3台
79.1万円
九州
2台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
268万円
中国
0台
---
四国
2台
67.5万円
地域別台数
関東
21台
381.5万円
関西
8台
420.4万円
東海
8台
380.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
425.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
385.1万円
中国
1台
345万円
四国
1台
399.8万円

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アルファ147と695のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   アバルト  695
251万円~459.9万円 新車時価格 457万円~520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4170×1730×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1596~3179 排気量(cc) 1368
120~250 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.5~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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