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アルファ155とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファ155とi8ロードスターの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   BMW  i8ロードスター
VS
68万円440万円
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中古車相場 1198万円1390万円
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18 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

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    120万円

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    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル

    本体価格
    104.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
6
184.1万円
関西
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東海
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北海道
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116万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
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1240万円
東海
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北海道
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九州
1
1198万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1390万円
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アルファ155とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   BMW  i8ロードスター
345万円518万円 新車時価格 2231万円2276万円
セダン ボディタイプ オープン
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1995~2492 排気量(cc) 1498
140~185 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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