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デュカトとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
156 中古車掲載台数 17
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ DCクーラー 外部充電 トルマコンビ(FFヒーター・温水ボイラー) シンク DC冷蔵庫 カセットトイレ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティパック LEDヘッドランプ パーキングセンサー

    本体価格
    1409万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ ワンオーナー/正規ディーラー/ホワイトハウスキャンパー/5人乗り1ナンバー/国内架装/全長541cm/全幅210cm/全高252cm/2.2Lディーゼルターボエンジン/トルクコンバーター式9速AT/国内純正ナビ/ETC2.0/カープレイ搭載

    本体価格
    665万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1553.5万円

  • フィアット デュカト デルタリンク ブレス54DD 保証付き 家庭用エアコン リチウム400AサブBT FF ソーラーパネル 1500Wインバーター ルーフベント シンク IHコンロ 冷蔵庫 レンジ 走行充電 外部充電・電源 オーニング ナビ ETC2.0 Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    1369.8万円

  • フィアット デュカト キャンピング リビングストーンKJ トルマ燃料FF ボイラー DC冷蔵庫 2段ベッド バンフロントスカイルーフ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティーパック フルLEDヘッドランプ パーキングセンサー カラーオプション

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト モービルヴェッタ Kヨットテクノライン86 4名乗車 温水ボイラー FFヒーター シャワー 冷蔵庫 カセットトイレ サブバッテリー ソーラーパネル 走行充電 外部充電 ルーフベント 純正AW 8速AT 2025モデル キャンピングカー フルコン

    本体価格
    1980万円

  • フィアット デュカト アドリアマトリックススプリーム670SL 9速AT 右ハンドル Lac Package SUPREME 家庭用エアコン サーキュレーター 電動ダウンベット 床壁暖房 シャワールーム リチウム400Ah サブバッテリー ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    1800万円

  • フィアット デュカト ADRIA SONIC 710SL SUPREME アドリア ソニック

    本体価格
    1630万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製 t602

    本体価格
    439万円

  • フィアット デュカト ナッツRV ゼニア タイプTL キャンピング 

    本体価格
    1375万円

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    応談

関東
65
1279.8万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1106.7万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デュカトの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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デュカトとアルファ155のカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   アルファ ロメオ  アルファ155
512.5万円615万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2184 排気量(cc) 1995~2492
180 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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