| ホンダ ザッツ | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.7万円～36.5万円
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中古車相場 |
68万円～440万円
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| 56台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ザッツ | アルファ ロメオ アルファ155 | |
|---|---|---|
| 90万円～116.8万円 | 新車時価格 | 345万円～518万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1995～2492 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 140～185 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スクエアスタイルのマルチワゴン ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA／ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
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