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ラングラーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアルファ155の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
65.8万円1878万円
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中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
1096 中古車掲載台数 15
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビDTV BT B/Sカメ クルコン ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    513.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認中保証1年付 クルコン Bカメラ Pセンス

    本体価格
    459.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 1ナンバー抹消 デイトナ16インチAW

    本体価格
    104万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 法人ワンオーナー 黒革シート

    本体価格
    327.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 

    本体価格
    562万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ ジオランダーM/T

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビTV JLルック 新品パーツカスタム

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 Bカメラ ETC

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙 AppleCarPlay クルーズコントロール

    本体価格
    382.8万円

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    440万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 最終モデル 走行2.1万Km 検R7.8

    本体価格
    応談

関東
376
483.4万円
関西
176
486.6万円
東海
223
466.6万円
北海道
74
417.6万円
九州
89
426.6万円
東北
50
453.1万円
北陸・甲信越
46
446.1万円
中国
41
410.4万円
四国
21
437.1万円
地域別台数
関東
5
191.8万円
関西
3
159万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとアルファ155のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  アルファ155
459万円1030万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~2492
272~284 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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