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ミニコンバーチブルとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
25万円590万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
316 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT パーキングアシストPKG MINIYoursソフトトップ 黒革 Sヒーター インテリジェントS 純正ナビ Bカメラ JhonCooperWorksレザーステアリング LEDヘッドライト コンフォートA クルコン PDC 16AW 買取直販

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス REMUSマフラー BILSTEIN足回り 距離無制限1年保証 JCW専用ハーフレザースポーツシート JCW17inAW UJテール&幌 純正ナビ 地デジTV Bluetooth Bカメラ クルコン LEDオートライト HUD スマキー2個 360度ドラレコ 禁煙

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス JCWトリム MINI Yoursソフトトップ

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン シートヒーター 禁煙車 ステップトロニック付きAT オートエアコン 電動格納ドアミラー CDプレーヤー付き純正オーディオ 前後フォグランプ パーキングセンサー 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    61万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT チリレッド ユニオンジャックソフトトップ 本革シート 前車追従クルコン フロントシートヒーター 前後センサー 純正ナビ

    本体価格
    397万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズパッケージ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 女性ワンオーナー MINI点検整備記録 ペッパーパッケージ カメラ&パーキングアシストパッケージ オプションホイル スポーツレザーシート ドライブレコーダー ミラー型ETC シートヒーター

    本体価格
    297.1万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ユニオンソフトトップ・クルコン・シートヒーター・バックカメラ・ソナー

    本体価格
    238.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    98万円

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関東
150
212.9万円
関西
58
210.4万円
東海
36
260万円
北海道
8
209.4万円
九州
28
271.3万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
285.4万円
四国
7
276.1万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ミニコンバーチブルとアルファ155のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   アルファ ロメオ  アルファ155
464万円589万円 新車時価格 345万円518万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1995~2492
163~231 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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