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セレナとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
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9095 中古車掲載台数 14
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    235.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 禁煙車 360°セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 純正12インチナビ 全方位カメラ ビルトインETC フルセグ ハーフレザーシート LEDオートライト フォグランプ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    402.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチナビ後席モニター全方位 ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ユーザー様買取車/ナビ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/ワンセグTV/オートライト/前ドライブレコーダー/後席モニター/純正アルミホイール/OBDチェック済

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER X ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    352.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー ETC スマートキー Bluetooth パーキングアシスト x 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 フリップダウンモニター

    本体価格
    74万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ チェアキャブリフタータイプ 福祉車輌 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT エアコン

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ プロパイロット 両側電動スライド 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC ドラレコ シートヒーター リアオートエアコン

    本体価格
    392.4万円

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    応談

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関東
2871
209.9万円
関西
1513
192.1万円
東海
1196
227.7万円
北海道
395
168.3万円
九州
1166
185.7万円
東北
657
187.5万円
北陸・甲信越
589
196.3万円
中国
455
219.5万円
四国
253
200.4万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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セレナとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アルファ ロメオ  アルファ155
271.9万円503.6万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~2492
98~150 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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