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GRヤリスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとアルファ156の中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
249万円1680万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 43万円418万円
アルファ156の相場表を見る
167 中古車掲載台数 44
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正Dオーディオ Bカメラ 専用AW シート

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー GRエアロ マフラー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス GRMN サーキットパッケージ 50台限定マットスティール

    本体価格
    1680万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー/禁煙/タナベダウンサス/JBL/ETC

    本体価格
    400.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全PG T-CONNECTナビ ワンオーナー

    本体価格
    494.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 純正ナビ リヤカメラ

    本体価格
    858万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オナセーフティセンス8インチナビJBL18AW

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT 4WD ターボ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    489.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 蛸足FパイプSPキャタライザRマフラー車庫調

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    296万円

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    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT 社外オーディオ BT ETC TB交換済

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS ブラックレザーインテリア

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA アーキュレーマフラー GARBINOアルミ

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード マフラー・ホイール・サス・強化パーツ

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
    応談

関東
44
490.5万円
関西
23
518.5万円
東海
42
461.6万円
北海道
13
476.2万円
九州
20
507.6万円
東北
7
418.2万円
北陸・甲信越
10
458.3万円
中国
4
408.7万円
四国
4
409.2万円
地域別台数
関東
17
141.7万円
関西
12
177万円
東海
8
136.3万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254.6万円
四国
0
---

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GRヤリスとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アルファ ロメオ  アルファ156
265万円846.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1490~1618 排気量(cc) 1969~3179
120~304 最高出力(馬力) 155~250
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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