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ランサーエボリューションとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
108.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 35万円245万円
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231 中古車掲載台数 51
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 シリアルJP0808 ナビTV

    本体価格
    679.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD TEIN車高調 Greddyブーコン HKSマフラー

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT車 ロックフォードオーディオ

    本体価格
    361.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正brenbo 純正REAROシート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 車高調ADVAN18AWワイドフェンダHKSマフラー

    本体価格
    468万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 医療法人1オーナー

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ブーストアップ車高調強化クラッチ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 同色全塗装済み・AT車・社外AW・レカロS

    本体価格
    144.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 フルノーマル バックカメラ

    本体価格
    620万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI HDDナビ 地デジ ti専用19A/W 記録簿

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ETC ナビ

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション クラリオンHDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6速マニュアル/左H/ナビ+地デジTV/レザー

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 純正TI19AWビル・サス足廻りフルエアロ黒皮

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ スマートキー 革シート バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 

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    79万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII 走行8000Km・1オーナー・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

関東
85
356.1万円
関西
36
409.9万円
東海
24
375.2万円
北海道
20
327万円
九州
26
354.7万円
東北
8
317万円
北陸・甲信越
14
386万円
中国
15
356.1万円
四国
3
243万円
地域別台数
関東
31
91.3万円
関西
11
69.2万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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三菱  ランサーエボリューション   アルファ ロメオ  アルファ159
299.8万円540.5万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1998 排気量(cc) 2198~3195
280~313 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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