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エクリプスクロスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとアルファ159の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 35万円245万円
アルファ159の相場表を見る
564 中古車掲載台数 51
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    234.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ テレビ リアカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 電動シート ETC シートヒーター ナビ付

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 ナビバックカメラ 後側方検知

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/軽油ターボ/レザー/BSM/地デジ

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 7インチワイドナビ エンジンスターター

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ETC Bモニター スマートキー

    本体価格
    235万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G サポカーS対象車

    本体価格
    266.5万円

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    84.8万円

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    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション キャメル革シート HDDナビワンセグDVD

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII 走行8000Km・1オーナー・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS 

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSセレスピードディスティンクティブ Kenwoodナビ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS タンレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    52万円

関東
127
261.8万円
関西
70
289.5万円
東海
100
271.7万円
北海道
47
260.6万円
九州
40
242.5万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
57
262.5万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
31
91万円
関西
11
69.2万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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エクリプスクロスとアルファ159のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アルファ ロメオ  アルファ159
253.1万円465.1万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1498~2359 排気量(cc) 2198~3195
128~150 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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