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フェアレディZとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円245万円
アルファ159の相場表を見る
980 中古車掲載台数 52
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 黒半革暖 NISMOマフラー リアスポ ナビBOSE

    本体価格
    136万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ(F/S/R/RU)/HKS車高調

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 BBS18アルミHKSマフラー社外Fスポイラー

    本体価格
    84万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーウイングスナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナーBOSEHDDナビバックカメラ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ラインHDDナビ フルセグTV バックモニタ-

    本体価格
    333.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー フルエアロ/HKS車高調/マフラー/BOSE

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ 社外AW キーレスキー

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    674.5万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ローダウン/ETC/ナビ/TV/本革シート

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII 走行8000Km・1オーナー・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSディスティングライブ 禁煙車本革シート4本出しマフラー

    本体価格
    69.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

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    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS タンレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 限定カラー 最終モデル HID スポーツレザー

    本体価格
    53万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 1オ-ナ- ポルトロ-ナフラウレザ- ドラレコ

    本体価格
    74万円

関東
362
290.9万円
関西
134
437.1万円
東海
154
374.1万円
北海道
47
236.2万円
九州
130
358.6万円
東北
29
265万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.8万円
四国
33
337.2万円
地域別台数
関東
32
91.5万円
関西
11
68.3万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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フェアレディZとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファ159
524.2万円930.3万円 新車時価格 399万円600万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2997 排気量(cc) 2198~3195
405~420 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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