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8シリーズグランクーペとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとアルファ164の中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
399.8万円1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
116 中古車掲載台数 2
  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/走行距離無制限 パノラマサンルーフ トップビューカメラ ACC ソフトクローズドア シートヒーター シートベンチレーション 20AW レーザーライト ハーマンカードン

    本体価格
    718万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ Bowers&Wilkins Individualフルレザー

    本体価格
    839.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ETC ドラレコ 黒革シート 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    484万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 純正ナビゲーション 20インチアロイホイール 全周囲カメラ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    868万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レ-ザーLED サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    779.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 全方位カメラ AppleCarPlay ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    539.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ・アメトリンメタリック・パノラマサンルーフ・BMWレーザーライト・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・オートトランク・ハンズオフ・パドルシフト・地デジ・ベンチレーションシート・シートヒーター

    本体価格
    708万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ カーボンリップスポイラー・ハイモースコート済みDR・レーダー・HDD

    本体価格
    630万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD V8エンジン サンルーフ コニャックメリノレザー シートヒーター&エアコン レーザーライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ クリスタルシフト アダプティブサス

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックP パノラマサンル-フ 赤&黒革 全席ヒ-タ-&前席ベンチレ-ション レ-ザ-LEDヘッドライト 追従ACC HUD LCW ハ-マンカ-ドン ライブコックピット タッチパネルナビ全周囲カメラ 電動トランク 20AW 2年保証

    本体価格
    598万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
53
683.9万円
関西
23
726.5万円
東海
24
764.4万円
北海道
1
698万円
九州
7
687万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
746.4万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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8シリーズグランクーペとアルファ164のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   アルファ ロメオ  アルファ164
1152万円2150万円 新車時価格 480万円690万円
セダン ボディタイプ セダン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2992~4394 排気量(cc) 2958
320~530 最高出力(馬力) 175~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は116台、アルファ164の中古車は2台掲載しています。
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