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ミニクロスオーバーとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアルファ164の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 ---
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951 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 冬タイヤ付 BMWミニクーパー4WD

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCW専用装備 純正HDDナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ パワーゲート 純正19インチアルミホイール 2.0ターボエンジン 取説 3か月安心保証付

    本体価格
    141.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー/ACC/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDライト/

    本体価格
    277.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン プッシュスタート アルミホイール MTモード ETC

    本体価格
    28.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ユニオンジャックテールランプ TERZOルーフキャリア Clarionナビ ブラックアウト MUDSTARタイヤ クリムソン16インチAW リフトアップ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 /4WD/ターボ/車検:2年付/ドライブレコーダー/バックカメラ/純正17AW/HID/Fフォグ/ETC/パドルシフト/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディーカラー ハーフレザー

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム  電動トランク 純正ナビゲーション

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 パークレーン 禁煙車 純正オーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    97.7万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
313
165.6万円
関西
155
179.7万円
東海
150
179万円
北海道
82
149.2万円
九州
85
158万円
東北
54
158.2万円
北陸・甲信越
45
203.2万円
中国
41
139.7万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ164
335万円647万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 2958
102~306 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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