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イグニスとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとアルファ164の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
246 中古車掲載台数 1
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビアラモニETCTVBLUETOOTH

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 合皮シート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチAW Bluetooth

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ TV ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ シートヒーター LED クルコン TV

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビTV/全方位カメラ/スマキ/LED/衝突軽減

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 1オナ4WD12セ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 禁煙車 SDナビ バックモニター セーフティサポート クルコン ETC スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン パドルシフト 前席シートヒーター シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    86.1万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
60
92.9万円
関西
21
80.9万円
東海
32
93.7万円
北海道
17
94.2万円
九州
38
99.1万円
東北
32
99.5万円
北陸・甲信越
25
98.2万円
中国
18
88.1万円
四国
3
84.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ164の中古車を探す

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イグニスとアルファ164のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アルファ ロメオ  アルファ164
138.2万円200.4万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1242 排気量(cc) 2958
91 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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