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レガシィツーリングワゴンとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円232.9万円
アルファGTVの相場表を見る
549 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 600台限定車 純正18インチAW 純正ブレンボキャリパー 専用ハーフレザーシート 保証書 取扱説明書 R2/12 102630キロ時タイミングベルト交換 R4/9 108390キロ時クラッチ交換 保証書 取扱説明書

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 4WD ETC エアロ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ワンオーナー 後期フェイス フルエアロ メッシュグリル ルーフスポイラー ゲートスポイラー STIダウンサス Defiブーストメーター ナビ バックカメラ マッキントッシュオーディオ ETC SIドライブ

    本体価格
    101.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 1.8 TiタイプS 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 車検整備2年付き 4WD 禁煙車 HDDナビ DVD 音楽録音 フルセグ スマートキー Aライト 追従クルコン 電動シート ハーフレザー 衝突軽減 車線逸脱 HID フォグ Tベルト交換済み

    本体価格
    34万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    応談

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    68万円

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    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    232.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V GTV3.2 V6 24V

    本体価格
    応談

関東
229
72.6万円
関西
77
79.6万円
東海
39
69.6万円
北海道
59
67.2万円
九州
41
78万円
東北
33
53.7万円
北陸・甲信越
24
79.5万円
中国
11
80万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
1
---
東海
3
174万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  アルファGTV
236.3万円418.7万円 新車時価格 396.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998~2498 排気量(cc) 1969~3179
170~300 最高出力(馬力) 150~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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