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208とアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
20万円349万円
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中古車相場 41万円198万円
アルファGTの相場表を見る
315 中古車掲載台数 18
  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    31万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV USB入力端子 Bluetooth 純正タッチパネルディスプレイ 低速時衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 6速トルコン式AT

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ TV視聴可 ドラレコ ETC Appleカープレイ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ  アルカンタラ&テップレザーシート 電子式シフトスイッチ

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 アリュール 車検2年/5MT/関東入/禁煙/Bluetooth/ドラレコ/クルーズコントロール/キーレス/純正16インチアルミホイール/左右独立フルオートAC/テップレザーコンビスポーツシート/フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • プジョー 208 スタイル 純正アルミ キーレス HID パドルシフト

    本体価格
    43万円

  • プジョー 208 GT 7型DO Bカメラ ドラレコ ETC 温席 BSM

    本体価格
    204.7万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) ハーフレーザーシート CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    225.5万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/シートヒーター/バックカメラ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/パドルシフト/デジタルメーター

    本体価格
    210.6万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    207.4万円

  • プジョー 208 スタイル 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    65万円

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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII GT 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    135万円

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    58万円

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    70万円

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    49.9万円

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    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルトセレクラッチ交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ ワンオーナー 毎年分ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルージブ 

    本体価格
    62万円

関東
123
166.5万円
関西
41
149.8万円
東海
51
184万円
北海道
10
198.6万円
九州
30
134.2万円
東北
26
151.9万円
北陸・甲信越
15
141.3万円
中国
13
130.2万円
四国
6
153.6万円
地域別台数
関東
12
87.2万円
関西
3
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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208とアルファGTのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファGT
239.9万円389万円 新車時価格 380万円543.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1199 排気量(cc) 1969~3179
100 最高出力(馬力) 166~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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