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208とアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
20万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
321 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GT 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    205.5万円

  • プジョー 208 アリュール 5速MT 社外マフラー 社外ヘッドライト 16インチアルミ

    本体価格
    42万円

  • プジョー 208 スタイル ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    52万円

  • プジョー 208 アリュール 生産終了カラー 当店管理車両1オーナー 新車保証継承(日本全国正規店) CarPlay ETC ファブリックシート 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    215.5万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    287万円

  • プジョー 208 GTライン パノラミックGR 衝突軽減B ACC レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットモニタ- パ-キングアシスト ディスプレイOD CarPlay BT USB LEDヘッドライト オートハイビーム 半革 パドルシフト ETC2.0 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    166.1万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 208 GTライン 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    235.9万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証2027年9月 ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC 障害物センサー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 限定モデル 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    287.6万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファSZ 1960 Alfa Romeo Giulietta SZ 由緒正しい車両 1989/11ガリビアティレストア EGマッチング The featured vehicle underwent a full restoration at Gariboldi in 1989. The engine is original and bears the number to prove it.

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ S.Z. 

    本体価格
    1130万円

  • アルファ ロメオ アルファSZ SZ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

関東
129
167.8万円
関西
41
151.5万円
東海
51
184.4万円
北海道
10
198.6万円
九州
29
130.7万円
東北
27
147.4万円
北陸・甲信越
14
138.7万円
中国
13
130.2万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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208とアルファSZのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファSZ
239.9万円389万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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