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アルファ159スポーツワゴンとM6を比較! - みんなの比較車種

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アルファ159スポーツワゴンとM6の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン   BMW  M6
VS
59.9万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期モデル キセノン 2DINナビ DTV 19AW スポーツサス スポーツシート ブレンボキャリパー パークセンサー Bカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト Frフォグ

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ベージュ革シート ガレージ保管エアロ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD タン革・記録簿・禁煙・取説・純正ケース

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 4WD 屋内保管 ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 茶レザー内装 ナビ+TV 4WD 社外サス

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ナビ テレビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション フレッチャ・ドーロII ブラックレザーシートヒーター・ナビ・TV・DVD再生・CD・ETC・コーナーセンサー・HIDライト・フォグランプ・パドルシフト・3連メーター・プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 禁煙車/ETC/Bカメラ/ディスプレイオーディオ/デッドニング/純正キーレス/Pシート/ポルトローナフラウレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

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    268万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW M6 4.4 純正ナビ 全方位カメラ 20インチAW ヘッドアップディスプレイ 黒革シートヒーター ルーフトリムカーボン LEDライト クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

関東
9
102万円
関西
3
85万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ159スポーツワゴンとM6のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン   BMW  M6
451万円620万円 新車時価格 1695万円2321万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2198~3195 排気量(cc) 4394
185~260 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.8km/L 10.15モード燃費 ---

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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