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ムーヴキャンバスとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
100円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
4296 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 純正ナビ 両側電動 全周囲 衝突軽減 LED

    本体価格
    114.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 雹害R5登録純正ナビBカメラTV両側電動

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス X SA3 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 未使用車・パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー バックカメラ イモビライザー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品ナビ・ドラレコ・届出済未使用車・LED

    本体価格
    169.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ワンオーナー・茶革シー・Bluetooth接続

    本体価格
    71.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ベージュフラウレザー キセノン 18AW

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD ベージュ革 ナビTV エアロ ビルシュタイン

    本体価格
    129万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI キセノン スポーツレザー パナ9インチナビ

    本体価格
    106万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ AW

    本体価格
    77.7万円

関東
870
134万円
関西
564
137.5万円
東海
637
140万円
北海道
175
143.2万円
九州
843
135.7万円
東北
319
139.2万円
北陸・甲信越
273
134.8万円
中国
447
138.9万円
四国
168
132.7万円
地域別台数
関東
8
99.6万円
関西
2
55.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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