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508とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
37万円348万円
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中古車相場 28万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
34 中古車掲載台数 14
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・アルカンターラレザーシート・ハンズフリーテールゲート・アクティブセーフティブレーキ・ナビ・TV

    本体価格
    237万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 アップルカープレイ 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー レザーシート シートヒーター パワーシート マッサージ付 FOCAL 電動リアゲート ACC 18アルミ 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC ナビTV Bカメラ CarPlay/FOCALサウンド/CarPlay/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/マッサージ機能/LEDヘッド/

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ/レザーシート/純正ナビ/電動シート/シート/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/純正18インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    238万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ アクティブコントロールブラックレザーシート&ヒーター 純正ナビTV&サラウンドカメラ FOCALサウンドシステム LEDヘッドライト 純正18インチアルミ カープレイ対応ディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    241.8万円

  • プジョー 508 アリュール 純正17インチAW(切削&グレー) 純正ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    46万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 508 アリュール ACC/Appleカープレイ/ナビ地デジ/Bカメラ/ハーフレザーシート/LEDライト/Androidオート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/液晶メーター/前後センサー/ETC/パドルシフト/社外18AW/6か月保証付き

    本体価格
    113.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・FOCALサウンド・ナビTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB

    本体価格
    222.9万円

  • プジョー 508 グリフ ブラックレザー/シートメモリー/シートヒーター/クルコン/パドルシフト/LEDライト/Bluetooth/ヘッドアップディスプレイ/ETC/オートライト

    本体価格
    37.8万円

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    77.7万円

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    本体価格
    74万円

関東
13
113.3万円
関西
8
215.2万円
東海
4
195.7万円
北海道
3
222.3万円
九州
2
105.5万円
東北
2
165万円
北陸・甲信越
2
250.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
95.4万円
関西
3
58.4万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  508   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
417万円750.8万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 2198~3195
177~180 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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