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インサイトとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
8.8万円321.2万円
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中古車相場 59.9万円148万円
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338 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビTV バックカメラ ステアリングスイッチ ETC 純正フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス キーレスキー スペアキー Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・ドアバイザー・Rソナー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX モデューロエアロ 純正ナビ BTA USB CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト VSA パーキングセンサー パワーシート シートヒーター パドルシフト ホンダセンシング ブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 OP黒本革シート 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ETC2.0 LEDヘッドランプ USB

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートプッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    221.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
140
98.2万円
関西
29
128万円
東海
54
140.6万円
北海道
12
63.5万円
九州
37
130.3万円
東北
23
69万円
北陸・甲信越
22
146.6万円
中国
13
185.1万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
9
97.6万円
関西
3
86.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
326.2万円372.9万円 新車時価格 451万円620万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
109 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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