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CX-8とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 車高調 サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 距離29278km

    本体価格
    363.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/DAナビ10インチ

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 7人乗り ワンオーナー バックカメラ ET

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター TV

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC 全方位 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 BSM

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 中期 10.25インチディスプレイ 360度

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE 純正CD DVD 走行13030km

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り フリップダウンモニター レークル

    本体価格
    288.7万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

関東
449
316.4万円
関西
199
312.7万円
東海
193
287.3万円
北海道
100
323.4万円
九州
134
315.8万円
東北
69
318万円
北陸・甲信越
85
313.4万円
中国
145
303.7万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
5
139.2万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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CX-8とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 2198~3195
190~230 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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