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デイズとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1万円218万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
7933 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減装置 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビバックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD9型ナビTV全方位カメラ衝突軽減

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

関東
2007
91.8万円
関西
921
95.7万円
東海
1061
95万円
北海道
397
100.8万円
九州
1294
91.9万円
東北
885
97.1万円
北陸・甲信越
672
87.8万円
中国
470
94.3万円
四国
226
89.3万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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