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アルファードとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD バックカメラ3列シート後席モニター

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 外20AW 足廻り Fリップ ナビTV Rモニター

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    512.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LED ETC Dオーディオ

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ エグゼクティブパワ-シ-ト 禁煙 サンル-フ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 2SR JBLリヤエンタメ 黒ナッパレザー

    本体価格
    579万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 車高調・WORK21インチ・モデリスタ

    本体価格
    878万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正ナビTV 全周囲M 2SR JBL 後席M

    本体価格
    721.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 後期 1オーナー 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    315.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
2527
409.6万円
関西
969
445.7万円
東海
1015
464.3万円
北海道
417
413.9万円
九州
709
438万円
東北
383
394.5万円
北陸・甲信越
339
426万円
中国
378
448.1万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
540万円872万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2487~2493 排気量(cc) 2198~3195
182~190 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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