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タンクとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ/TV スマートアシスト 両側電動 ETC

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減B 両側Pスラ 後席M ナビ Bカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S オートマチックハイビーム

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品AW新品タイヤ 新品ルーフラックTVナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション SDナビ・両側電動ドア・衝突被害軽減装置

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビBモニター ETC ドラレコ オートAC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 7インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ地デジOPシートヒーターLEDヘッド

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
622
112.8万円
関西
241
120.5万円
東海
318
120.7万円
北海道
128
129.1万円
九州
260
118.2万円
東北
165
128.2万円
北陸・甲信越
155
117.9万円
中国
170
117.6万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
996 排気量(cc) 2198~3195
69~98 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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