| アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン | ボルボ 960 | |
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| VS | ||
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59.9万円～148万円
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中古車相場 |
138万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 451万円～620万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4690×1830×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 2198～3195 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 185～260 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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スタイルを優先した流麗なワゴン 156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。（2007.4） |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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