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Cクラスワゴンとミトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  ミト
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円198万円
ミトの相場表を見る
623 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スペシャルエディション 限定車 黒革 ナビTV Bモニタ ドラレコ

    本体価格
    67.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ カーボンFリップ レザーEX パノラマSR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ブラックレザー RSP HUD 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車Bカメラ17AW

    本体価格
    156.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期 AMGスポーツPKG キーレスGO レザー

    本体価格
    75.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革 ACC 純正ナビTV HUD 純正18AW ETC

    本体価格
    171.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 社外19インチアルミ&車高調・HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 1オナ ナビ 地デジ Bカメラ 赤革 ドラレコ

    本体価格
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    45万円

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    149万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル交換済/ドラレコ/BOSEサウンド

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ レザーシート 2DINナビ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV Bluetooth対応 ETC O・Z16アルミ

    本体価格
    43万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 禁煙 6MT タンレザーシート キーレス ETC

    本体価格
    36.3万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    38万円

関東
294
253.9万円
関西
122
265.9万円
東海
89
277.1万円
北海道
7
236.8万円
九州
40
245.9万円
東北
12
377.3万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
29
311.8万円
四国
12
220.5万円
地域別台数
関東
36
77.3万円
関西
9
90.9万円
東海
18
68.7万円
北海道
2
60.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
5
128.1万円
四国
0
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Cクラスワゴンとミトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  ミト
622万円792.8万円 新車時価格 261.5万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1494~1993 排気量(cc) 1368
170~204 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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