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ミトとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミトとミニロードスターの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   ミニ  ミニロードスター
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 98万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
81 中古車掲載台数 14
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT 茶レザー ナビTV Bluetooth対応

    本体価格
    86.5万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 禁煙車 17年モデル 黒革&ヒーター ナビTV

    本体価格
    127万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 下取車 禁煙 記録簿 アニバーサリーレッド

    本体価格
    27.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ /6速MT/純17AW/HID/フォグ/ETC/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    54万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ クアドリフォリオ18AW/タイベル/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 地デジ ETC キャメルレザー

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    67万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 後期モデル ターボ 保証付き 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒幌 白革 キセノン ETC 純正17インチAW

    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ロードスター

    本体価格
    160万円

関東
40
72.4万円
関西
13
92.1万円
東海
12
70.6万円
北海道
0
---
九州
9
111.8万円
東北
2
95.5万円
北陸・甲信越
3
53万円
中国
1
152.9万円
四国
1
42.8万円
地域別台数
関東
3
152.6万円
関西
5
268.2万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173.8万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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ミトとミニロードスターのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   ミニ  ミニロードスター
261.5万円348万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1368 排気量(cc) 1598
135~170 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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