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ミトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   スズキ  セルボモード
VS
18.5万円198万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
55 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ ミト レガーレ 限定100台 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC タンレザーシート ナビ連動ドライブレコーダー 専用17インチAW 障害物センサー

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速マニュアルターボ スーパースプリントマフラー キセノンヘッドライト 黒革シート 純正17インチ SDナビ バックカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC スペアキー

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期エアロカスタム禁煙TベルWポン済・ターボ6速TCTパドル&dna・ポルトローナフラウ茶本革ヒータ・TVナビBトゥースETC・HIDキセノン前後フォグ&ドラレコ・18アルミ&ペダルWマフラ4輪赤キャリパPセンサ

    本体価格
    142.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    88.5万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MT/Tベル済/17inc純正AW/検9年1月/ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント クリアランスソナー ETC フォグ  純正AW 自社保証 09保証 車検整備 カープレミア有償保証

    本体価格
    18.5万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    36.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ 走行50000キロ 革シート 修復歴無し パドルシフト ディーラー車 ナビ・TV Bluetooth接続 バックカメラ キーレス 電動格納ミラー MTモード

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

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    89.8万円

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    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

関東
32
88.7万円
関西
10
88.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
54.2万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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ミトとセルボモードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   スズキ  セルボモード
261.5万円348万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1368 排気量(cc) 657~658
135~170 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
14.6km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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