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ミトとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ミトとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 58万円149.9万円
エスティマルシーダの相場表を見る
86 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラックレザー 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 法人1オーナー禁煙 ナビTV

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー レッドレザー 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    158.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ メモリーナビ・地デジ・Bカメラ・レザー

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ディーラー整備車両 地デジBカメラ17アルミ

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 1オナ ナビ 地デジ Bカメラ 赤革 ドラレコ

    本体価格
    149.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    162.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 修復歴無し・禁煙車・6速・HDDナビTV

    本体価格
    41.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ HDDナビ・バックカメラ・シートヒーター・

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ミドルルーフ 純正5速 元35ナンバー MOMOステアリング

    本体価格
    88万円

関東
38
72.4万円
関西
8
96.9万円
東海
17
67.7万円
北海道
2
53.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
5
112.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
108.9万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
3
124.8万円

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ミトとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  エスティマルシーダ
261.5万円348万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1368 排気量(cc) 2184~2438
135~170 最高出力(馬力) 100~135
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
14.6km/L 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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