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カローラレビンとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   アルファ ロメオ  ミト
VS
74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 29万円198万円
ミトの相場表を見る
67 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 20Vエンジン/4連スロットル/エアコンレトロフィット済み/後期/ハヤシ14インチ/クイックシフト/純正OPフロントリップ/デスビ移設キット/ナルディステアリング/ブリッツ車高調/社外エキマニ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6Lツインカム2T-Gエンジン/電動フェンダーミラー/エンケイALDASH14インチAW/PIAAヘッドライト/リヤワイパー/リヤデフォッガ/外マッドフラップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT ハイテックツートン全塗装 ローダウン 5次元マフラー 大森水温計 手巻きウィンドウ換装 パワステレス仕様 社外ステアリング オルタネーター交換済 SSR&HERO14インチAW

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 社外マフラー 運転席セミバケ ステアリング FRPボンネット 社外ステアリング

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ MT 5速ミッション FRPボンネット FRPバンパー 社外エアクリ アペックスマフラー レカロシート ナルディハンドル 社外シフトノブ 社外サイドブレーキ 社外15インチアルミ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 XZ /AE111レビン/5速マニュアル車/フルノーマル車/走行6.2万キロ/社外14インチアルミ/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ付/トランクスポイラー付/ドラレコ・ETC付/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5MT フェンダー改 リップスポイラー 純正サイドステップ 外品14アルミ ブリッツ新品車高調 外品マフラー 外品ハンドル タワーバー CD再生 ETC タイミングベルト令和2年交換済 暖房

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 最終後期型 外装同色塗装 車高調 ワタナベ14AW マフラー リアウイング KOYORADラジエーター REACAROシート 新品エアクリ デズビ交換 社外エキマニ クロスミッション ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオフ水冷スーバーチャージャー搭載(AE92エンジン)

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    56.3万円

関東
24
267.9万円
関西
10
273.1万円
東海
4
350.3万円
北海道
2
500万円
九州
6
227万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
293万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
99.6万円
関西
10
92.8万円
東海
10
66.5万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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カローラレビンとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アルファ ロメオ  ミト
121.2万円194.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1498~1587 排気量(cc) 1368
100~165 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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