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ミトとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ミトとクラウンエステートの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  クラウンエステート
VS
23万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
86 中古車掲載台数 84
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    47万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ポルトローナフラウ製ブラウンレザーシート

    本体価格
    70.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    47万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ シートヒーター ETC

    本体価格
    87.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    63万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント スペシャルエディション 

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 本革シート 社外ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    160.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー/ナビ/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 禁煙 6MT タンレザーシート キーレス ETC

    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    96万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 純正ナビ 新品RG車高調WORK19AW 純正エアロ

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 社外19インチアルミ 走行61000km

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー車/新品タイヤ/タイベル交換済

    本体価格
    70万円

関東
37
78.9万円
関西
9
90.9万円
東海
17
69.7万円
北海道
2
60.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
5
127.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
103万円
関西
7
63.7万円
東海
13
89.4万円
北海道
11
80.7万円
九州
10
75.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
8
117.1万円
中国
3
85.9万円
四国
8
91.5万円

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ミトとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  クラウンエステート
261.5万円348万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1368 排気量(cc) 1988~2997
135~170 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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