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ミトとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  スターレット
VS
29万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
44 中古車掲載台数 34
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー タイミングベルト交換済 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC シートヒーター付本革シート 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    88.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT/ターボ車/ブラウンレザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンド/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/ETC/ステアスイッチ/整備点検記録簿/純正18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 純正アルミホイール エアバック エアコン アイドリングストップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ 走行50000キロ 革シート 修復歴無し パドルシフト ディーラー車 ナビ・TV Bluetooth接続 バックカメラ キーレス 電動格納ミラー MTモード

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 黒革シート 社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    162.3万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    38万円

関東
19
99.6万円
関西
10
92.8万円
東海
10
66.5万円
北海道
0
---
九州
2
57.4万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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ミトとスターレットのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  スターレット
261.5万円348万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1368 排気量(cc) 1331~1453
135~170 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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