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8Cとローマを比較! - みんなの比較車種

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8Cとローマの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  8C   フェラーリ  ローマ
VS
---
8Cの相場表を見る
中古車相場 1970万円3880万円
ローマの相場表を見る
2 中古車掲載台数 69
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ D車 1オーナー 左H 世界限定500台(国内正規67台) コンペティツィオーネレッド レッドフロックトレザー カーボンダッシュボード カーボンシェルシート カーボンドアパネル シルバーペイント20インチAW

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング イタリアントリコロールシフトパドル ダイヤモンドカットアルミホイール Apple CarPlay アルミニウムブレーキキャリパー デジタルインナーミラー パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1970万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone 認定中古車保証2年付き カーボンステアリング OP308

    本体価格
    2696.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車/LEDカーボンドライビングゾーン/レッドキャリパー/マグネライドデュアルモードサスペンション/20インチダークフォージドAW/カーボンインテリア/ブラックテールパイプ/フルエレクトロニックシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドデュアルモードサスペンション イエローブレーキキャリパー スポーツエギゾーストテールパイプ パーキングカメラ カーボンファイバー製ステアリングホイール+LEDシフトインジケーター フル電動シート

    本体価格
    2487.8万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証2年 LEDライト付きカーボン製ステアリングホイール カーボンリアアクティブスポイラー 20インチグロスリキッドシルバーホイール カーボンファイバーダッシュボード 跳馬ステッチ

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H LEDカーボンステアリング カーボン製ドアステップ 20インチダイヤ仕上鍛造ホイール ブラックエキゾースト

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 内装:Bordeaux・スクエアパターンスタイルシート・スペシャルカラードステッチ・アルカンタラステアリングホイール(ボルドー)・リアパーキングカメラ・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano OP695

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注カラー/ルビーノミカリッツァート/LEDハンドル/デイトナスタイルシート/ダイヤモンドカット20インチAW/マグネライドサス/ヘッドレスト跳馬刺繍/ベンチレーション/カーボンセンターコンソール/アルカンターラ内装

    本体価格
    応談

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0
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0
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四国
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地域別台数
関東
27
2732.9万円
関西
15
2758.7万円
東海
18
2711.3万円
北海道
4
3018万円
九州
4
2642.4万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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8Cとローマのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  8C   フェラーリ  ローマ
2259万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1895×1340 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
4691 排気量(cc) 3855
450 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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