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ジュリアとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
143万円1180万円
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中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 50
  • アルファ ロメオ ジュリア スパイダー 

    本体価格
    988万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ スパルコシート 登録済未使用車

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 純ナビ 茶革 電動シート シートH ACC ETC

    本体価格
    358万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    488.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD harman/kardon 赤レザーシート ステアH

    本体価格
    343.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 認定中古車 V6エンジン 純正エアロ装着

    本体価格
    939.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD キセノン・harman/kardon・シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 後期MCモデル 赤革 LEDライト ナビ Bカメ

    本体価格
    658.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュレザー HarmanKardon 禁煙 1年保証

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    480万円

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    1048万円

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    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車 ディーラー記録簿4枚付 車検整備付

    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    518万円

関東
46
430.8万円
関西
15
342.2万円
東海
11
359.5万円
北海道
6
351.3万円
九州
8
425.1万円
東北
13
292.2万円
北陸・甲信越
7
356.4万円
中国
1
343.5万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
29
708.2万円
関西
6
813.6万円
東海
9
782.5万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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ジュリアとCLSクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   メルセデスAMG  CLSクラス
446万円2198万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1995~2891 排気量(cc) 2996
190~540 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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