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ジュリアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
149.5万円2380万円
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中古車相場 189.8万円329.8万円
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153 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    285万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI Carplay Bluetooth MTモード パドルシフト

    本体価格
    375万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 

    本体価格
    645万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    504.6万円

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    本体価格
    218万円

関東
53
469.3万円
関西
36
413.8万円
東海
25
474.8万円
北海道
4
367.3万円
九州
11
587.9万円
東北
14
325.3万円
北陸・甲信越
5
418.2万円
中国
5
494.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
446万円2198万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1995~2891 排気量(cc) 1797
190~540 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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