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ジュリアとFを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとFの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   MG  F
VS
113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 16.5万円118万円
Fの相場表を見る
130 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 距離無制限1年保証 赤革 Harman&Kardon 林檎カープレイ&アンドロイドオート レーダークルーズ 衝突軽減 車線保持 死角補助 Bカメラ&前後Pセンサー HIDオートライト ETC シートヒーター パドルシフト 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ キセノンライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープアシスト 8WAYパワーシート レザーシート パークセンサー ステアリングヒーター シートヒーター アルファコネクト ETC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー /ベージュ革/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社下取車 ACC 赤革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    506.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ 限定車 アクティブサスペンション 専用ブラックルーフ レッドステッチ内装 デジタルメーター マトリクスLEDライト 専用ミラーハウジング 純正ナビ ワイヤレスチャージパッド Bluetooth接続

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリント101 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW harman/kardon 黒革シート 革ステアリング シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙 衝突軽減 アクティブクルーズ キセノン 18AW パワーレザーシート ブラインドスポット レーンキープアシスト アルファコネクト アップルカープレイ&アンドロイドオート  バックモニター 車検R9年11月まで

    本体価格
    198万円

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    118万円

関東
60
361.6万円
関西
20
455.5万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
4
813.9万円
東北
9
363.4万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
605.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジュリアとFのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   MG  F
446万円2198万円 新車時価格 239万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1995~2891 排気量(cc) 1795
190~540 最高出力(馬力) 120~145
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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