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ジュリアとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   三菱  コルトプラス
VS
105万円2490万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ アルジェント 30台限定車 鍛造ホイール カーボンパーツ

    本体価格
    525万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア サンルーフ付 99台限定車

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 保証付 ハーマンカードン 赤革スポーツシート レッドロワーダッシュボード&ドアパネル レッドステッチ 19インチアルミ アダプティブクルーズコントロール 地デジTV ワイヤレススマホ充電 リアビューカメラ

    本体価格
    365万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント ACC/赤革シート/Pセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポット/ブラインドスポット/タッチパネル/

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 100th アニヴェルサリオ 

    本体価格
    1280万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 距離無制限1年保証 黒革 シートヒーター 林檎カープレイ&アンドロイドオート Harman&Kardon 純正18インチ レーダークルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持&死角補助 前後ソナー 純正前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    240万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    269万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツ 1オーナー ナビ キーレス ETC 電動バックドア 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
387.4万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
3
39.3万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとコルトプラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   三菱  コルトプラス
446万円2198万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1995~2891 排気量(cc) 1332~1499
190~540 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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