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デリカD:5とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 144万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 103
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・パドルシフト・シートヒーター

    本体価格
    279.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検R8年8月 Bカメラ ナビ TV ETC 8人

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ/Fカメラ/Bカメラ/Dインナーミラー

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ ETC Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム マットブラック全塗装・パワーバックドア

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG11XナビTV両側パワースライド

    本体価格
    480.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター/ナビ/両パワスラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 両側電動 天吊M クルコン HID

    本体価格
    268万円

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    279.9万円

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    本体価格
    451万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 禁煙 4名 カーボンルーフ 地デジ

    本体価格
    729万円

関東
724
255.9万円
関西
349
341.4万円
東海
315
286.8万円
北海道
278
285.2万円
九州
214
254.8万円
東北
218
321.3万円
北陸・甲信越
138
288.5万円
中国
70
320万円
四国
58
296.8万円
地域別台数
関東
44
400.3万円
関西
14
439.1万円
東海
14
413.4万円
北海道
4
368万円
九州
8
462.5万円
東北
12
354.2万円
北陸・甲信越
4
496.3万円
中国
2
311.3万円
四国
1
160.9万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ジュリア
221.3万円473.3万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2891
145~170 最高出力(馬力) 190~540
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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