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デリカD:5とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードツアラー
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 28万円159万円
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2339 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ワンオーナーTVH21からR5記録簿ラレコETC

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 10.1型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    551万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 禁煙 特別仕様 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    332.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD フロント サイド バックカメラ エンスタ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ クルーズコントロール バックカメラ HID

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア ナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD リヤ修理車・ナビ・ETC・パドルシフト

    本体価格
    324.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール/ワンオーナー

    本体価格
    264万円

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    本体価格
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    70.8万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 車検整備 社外18インチアルミ クルコン

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    60万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル /2オーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ABS ESC CD DVD再生 AC

    本体価格
    118.6万円

関東
716
257.2万円
関西
346
340.5万円
東海
307
286.9万円
北海道
278
283.9万円
九州
217
256.7万円
東北
213
324.4万円
北陸・甲信越
136
286.4万円
中国
69
323.5万円
四国
57
295.8万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
6
78.1万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
3
44.5万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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デリカD:5とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  アコードツアラー
221.3万円473.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2354
145~170 最高出力(馬力) 156~206
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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