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デリカD:5とストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  ストリーム
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 12.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 146
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD カスタム リフトアップ HDDナビTV

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 電動ステップレス ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ /カーナビ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 後席フリップダウンモニター/Pバックドア

    本体価格
    72.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター ミラー型ドラレコ 両側電動

    本体価格
    271.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 両パワスラ フリップダウン Bカメ ETC

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist ACC 全方位

    本体価格
    436.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD マスタードイエロー全塗装済 AMEホイール

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetooth Bカメラ RTタイヤ 両パワスラ

    本体価格
    149.8万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 特別仕様車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    59万円

関東
718
255.3万円
関西
350
341.1万円
東海
318
285.3万円
北海道
282
282.5万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
140
291.8万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
66
37.6万円
関西
23
40.3万円
東海
7
54.3万円
北海道
14
35.9万円
九州
9
39.6万円
東北
13
42万円
北陸・甲信越
10
35万円
中国
2
35.1万円
四国
2
57万円

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デリカD:5とストリームのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  ストリーム
221.3万円473.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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